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親子營(yíng)地在自駕游市場(chǎng)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙重拉動(dòng)下,得到了業(yè)界和市場(chǎng)越來(lái)越多的關(guān)注,逐步進(jìn)入快速發(fā)展期。經(jīng)常參加親子活動(dòng),有助于增進(jìn)兩代人的感情、促進(jìn)青少年身心健康發(fā)展。那么,親子營(yíng)地是如何規(guī)劃設(shè)計(jì)的呢?
1、營(yíng)地產(chǎn)品的選址
營(yíng)地的選址主要滿足環(huán)境、交通、區(qū)位及用地面積四個(gè)條件,優(yōu)美的環(huán)境、便捷的交通、優(yōu)越的區(qū)位條件和充足的項(xiàng)目用地是營(yíng)地成功的必要條件,但是,不同類(lèi)型的營(yíng)地對(duì)條件選擇也需有所側(cè)重。
環(huán)境:地勢(shì)開(kāi)闊平坦、通風(fēng)及排水良好,生態(tài)環(huán)境優(yōu)美,緊鄰自然人工水域。
交通:國(guó)外營(yíng)地間隔為250~300公里,車(chē)程約4個(gè)小時(shí),營(yíng)地距當(dāng)?shù)刂行某鞘?50~200公里,車(chē)程2.5~3公里。
區(qū)位:交通便利、依托景區(qū)或旅游城市。
用地面積:沒(méi)有固定要求,因地而制。
2、營(yíng)地產(chǎn)品的布局
都市游憩腹地城市周邊放射狀分布:城市周邊,按著游憩者的路徑半徑設(shè)置放射狀的營(yíng)地布局,以滿足城市人群的短距離露營(yíng)需求。
游憩性度假區(qū)非線狀組群:以集中游憩區(qū)為中心,按著游憩度假者的路徑組團(tuán)式分散營(yíng)地布局,并與城市區(qū)相呼應(yīng)。
度假服務(wù)區(qū)沿公路為發(fā)展呈線狀環(huán)路:根據(jù)度假者路徑,沿公路布置營(yíng)地,形成路徑線狀營(yíng)地布局,與城市、度假區(qū)等相串聯(lián),形成布局環(huán)路。
3、營(yíng)地產(chǎn)品的功能分區(qū)
營(yíng)地根據(jù)其類(lèi)型、自身特色及目標(biāo)客源市場(chǎng)的消費(fèi)特征設(shè)置有不同的功能區(qū),一般而言,都設(shè)有綜合服務(wù)區(qū)、宿營(yíng)區(qū)、休閑娛樂(lè)區(qū)等。
除以上三大功能分區(qū)外,營(yíng)地還會(huì)根據(jù)自身資源市場(chǎng)需要等對(duì)功能區(qū)進(jìn)行延伸或 完善,增設(shè)度假、旅游地產(chǎn)等功能分區(qū),提供分時(shí)獨(dú)家等服務(wù)。
4、營(yíng)地產(chǎn)品的規(guī)劃模式
親子營(yíng)地規(guī)劃受道路交通、地形地貌、植被、光照、通風(fēng)等自然環(huán)境影響,尤其是露營(yíng)區(qū)對(duì)場(chǎng)地的地形、坡度、排水等要求較高,另外營(yíng)地的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須滿足汽車(chē)順暢通行的基本功能,規(guī)劃時(shí)都應(yīng)結(jié)合地形地貌、自然資源等特征分區(qū)布置。
親子營(yíng)地總體規(guī)劃按空間布局一般分為以下三種模式:均勻發(fā)展型、輻射型、主軸線型。
均勻發(fā)展型
特點(diǎn):該布局模式的管理中心一般布置在場(chǎng)地的中間活入口處,方便對(duì)整個(gè)營(yíng)區(qū)的管理。設(shè)置中心位置的功能包括服務(wù)中心、綜合服務(wù)區(qū)等。露營(yíng)區(qū)為游客提供露營(yíng)休息的場(chǎng)所,通常較規(guī)整的分布在服務(wù)區(qū)周?chē)?。娛?lè)活動(dòng)區(qū)布置在露營(yíng)地一側(cè)或周?chē)?,主要的娛?lè)活動(dòng)和露營(yíng)區(qū)相對(duì)獨(dú)立。
優(yōu)點(diǎn):充分利用土地、易于管理、成本低,容易組織交通,道路通常都相互平行,易于識(shí)別方向。
缺點(diǎn):露營(yíng)區(qū)的景觀通常比較單一、乏味,缺少變化和情趣。
適合建設(shè)條件:
(1)場(chǎng)地本身比較平整、形狀也較規(guī)整,像廣闊的平原、低緩的丘陵、海濱沙漠、遼闊的草原等。
(2)適用于一些用地比較緊張的旅游景區(qū),充分發(fā)揮其布局緊湊,節(jié)約土地的優(yōu)勢(shì)。
輻射型
特點(diǎn):該布局模式營(yíng)地的管理中心和服務(wù)設(shè)施中心都建在整塊場(chǎng)地的中心或是各塊地的連接處,以方便對(duì)整個(gè)營(yíng)地各個(gè)區(qū)進(jìn)行管理和提供服務(wù)。各個(gè)露營(yíng)區(qū)根據(jù)場(chǎng)地的地形和環(huán)境特點(diǎn),不規(guī)則的分散布置于管理區(qū)和服務(wù)區(qū)周?chē)?
優(yōu)點(diǎn):將分散又相對(duì)集中的零散地塊有機(jī)結(jié)合起來(lái),根據(jù)地塊的自然條件靈活選擇場(chǎng)地用途。露營(yíng)區(qū)獨(dú)立、景觀各異,還可結(jié)合環(huán)境在露營(yíng)區(qū)內(nèi)增加娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)。
適合建設(shè)條件:
(1)景區(qū)內(nèi)可利用空間成輻射型分布,如一些森林、河流沖擊沿岸等。
(2)臺(tái)地為主要地形的地區(qū)所形成的可用場(chǎng)地形成不連續(xù)的成片狀分布,片狀土地之間距離和高程相差不大。
(3)丘陵地帶可以用來(lái)露營(yíng)區(qū)的輻射狀空間布局的緩坡地帶。
(4)具有相對(duì)復(fù)雜地形的景區(qū)
(5)景區(qū)內(nèi)有分散的資源需要保護(hù)
(6)對(duì)營(yíng)區(qū)的露營(yíng)環(huán)境要求較高,景觀具有變化和特色的景區(qū)。
主軸線型
特點(diǎn):有一條主道路,各個(gè)露營(yíng)區(qū)或活動(dòng)娛樂(lè)區(qū)都分散布置于主道路兩側(cè)。
優(yōu)點(diǎn):各個(gè)露營(yíng)區(qū)幾乎都很獨(dú)立,可結(jié)合所處環(huán)境特點(diǎn)開(kāi)發(fā)出完全不同的露營(yíng)特色;可選擇性強(qiáng),易于周邊生態(tài)環(huán)境的營(yíng)建。
缺點(diǎn):布局非常分散,較難管理,服務(wù)設(shè)施布局也較為困難,對(duì)于一些必要設(shè)施,每個(gè)露營(yíng)區(qū)都需布置,成本較高。
適合建設(shè)條件:適合在風(fēng)景游覽路線較長(zhǎng)的大型風(fēng)景旅游區(qū)或景點(diǎn)比較分散的山地環(huán)境中建設(shè)。
5、營(yíng)地產(chǎn)品的具體設(shè)計(jì)建設(shè)
營(yíng)地建設(shè)需與外部公共道路相連通,在營(yíng)地范圍內(nèi)設(shè)置入口區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、管理服務(wù)區(qū)、營(yíng)位區(qū)、游憩區(qū)等主要區(qū)域。
各區(qū)域相對(duì)獨(dú)立,且又相互呼應(yīng)相互作用,形成整合。
集中式布局
營(yíng)地用地緊張且地勢(shì)平坦,一般采用緊湊的聯(lián)排式布局。
優(yōu)點(diǎn):占地面積小,容量大
缺點(diǎn):對(duì)場(chǎng)地平整度要求高,且營(yíng)地密度大,旺季時(shí)會(huì)給人擁擠的感覺(jué),缺乏必要的私密性,很難提高露營(yíng)環(huán)境的品質(zhì)。
組團(tuán)式布局
用地稍寬裕的營(yíng)位區(qū)可采用組團(tuán)式布局。由數(shù)個(gè)營(yíng)位組成的組團(tuán)散布在營(yíng)區(qū)中,由車(chē)行道組織和連接起來(lái)。
優(yōu)點(diǎn):布局較為緊湊,且具有一定的靈活性,營(yíng)位排列方式節(jié)省道路面積,從而節(jié)約投資。
缺點(diǎn):營(yíng)位距離近,容易相互干擾,圓形組團(tuán)與自然的融合性較差。
皮圈式布局
以不規(guī)則環(huán)形形式的道路將各個(gè)營(yíng)位串聯(lián)起來(lái),通常為單行道環(huán)線,各個(gè)環(huán)線再由上一級(jí)道路并聯(lián)起來(lái),整體布局形式像一個(gè)個(gè)銜接在主干道上的橡皮圈。
優(yōu)點(diǎn):對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng),可以順應(yīng)自然地形改變環(huán)線形狀;單向環(huán)線便于組織交通;營(yíng)位間距被拉大,空間較為開(kāi)敞,露營(yíng)者心里舒適度增強(qiáng),露營(yíng)活動(dòng)品質(zhì)提高。
缺點(diǎn):道路面積較大。
樹(shù)枝式布局
由主要車(chē)行道延伸出的枝狀盡端式道路將各個(gè)營(yíng)位串聯(lián)起來(lái),通常為雙向車(chē)道,超過(guò)30米的盡端式道路末端設(shè)回車(chē)場(chǎng)。該布局適用于受到諸多自然條件限制的狹長(zhǎng)地形,如山谷、河岸等。
圍合式布局
沿著道路周邊布置營(yíng)位,并以道路圍合出較大而開(kāi)闊的活動(dòng)空間,用作集體活動(dòng)活帳篷營(yíng)位等,適用于較為規(guī)則的平整場(chǎng)地。
混合式布局
在實(shí)際的汽車(chē)營(yíng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)中,由于場(chǎng)地大多數(shù)位于自然環(huán)境當(dāng)中,用地形式常常不規(guī)則,且地勢(shì)起伏等情況較多出現(xiàn),單一的布局形式不能滿足實(shí)際的布局要求,這時(shí)需要根據(jù)實(shí)際地形特點(diǎn)綜合運(yùn)用兩種或多種布局形式以達(dá)到空間利用率最高,并與自然環(huán)境恰當(dāng)融合的目的。
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